Главный принцип, которому следует владелец "Крокус групп" Арас Агаларов, заводя новый бизнес,— чтобы было красиво. Он уверен: если нравится ему, понравится остальным. До сих пор так и было.

Представители крупных сетей строительного ритейла считают нижегородский рынок стройматериалов «непуганым» — в смысле ненасыщенным и лишенным конкуренции. Местные ритейлеры, действительно, никого не боятся  — пока город ждет обещанных гипермаркетов от транснациональных компаний, нижегородские сети открывают люксовые строительные магазины.

Тверской кирпич (Тверская область) подтвердил свое лидерство на российском рынке строительных материалов. Уже в третий раз Тверской комбинат строительных материалов №2 вошел в десятку крупнейших производителей кирпича в России. Такую информацию опубликовало на днях одно из самых авторитетных маркетинговых агентств страны ABARUS Market Research.  

Старый, потрескавшийся паркет советской закалки встречается в городских квартирах все реже и реже – ему на смену постепенно приходят новые материалы. По мнению экспертов, напольные покрытия – самый быстроразвивающийся сегмент рынка товаров для ремонта и строительства. По темпам его роста за последние несколько лет Россия обогнала даже западные страны. Резкое увеличение спроса на современные напольные покрытия специалисты связывают со стремлением отечественного потребителя приблизить свой уровень жизни к европейскому и возрастанием покупательной способности россиян.

Консалтинговые компании не часто получают заказы на исследование рынка стройматериалов, а приступив к работе, сталкиваются с серьезными проблемами, по мнению газеты "Недвижимость и Строительство Петербурга".

Оценочные данные самих производителей (по емкости рынка, темпам роста, доходности бизнеса и т.д.) зачастую не совпадают. Большинство цифр не опирается на серьезную аналитику.

ОАО "Объединение 45" /предприятие Группы ЛСР/ по результатам независимого исследования Агентства ABARUS Market Research признано крупнейшим в России производителем товарного бетона.

Петербургскими и московскими заводами ОАО "Объединение 45" в 2007 г. было выпущено около 1,6 млн куб. м товарного бетона и раствора, что составляет 5,2% от общероссийского объема выпуска. По данным Агентства ABARUS Market Research, доля следующей за "Объединением 45" компании — Комбината "Мосинжбетон" /Москва/ — около 4%.

В рамках Первого воронежского инвестфорума, который завершился в минувшие выходные, губернатор Владимир Кулаков подписал соглашение с гендиректором ЗАО «Огнеупоры и технологии» Юрием Кулаковым о строительстве в регионе предприятия по выпуску листового стекла мощностью 1,2 тыс. т в сутки. Объем вложений составит свыше 5,6 млрд рублей. По итогам форума проект стал единственным крупным начинанием, о котором ранее ничего не было известно. Аналитики говорят о потенциально высокой рентабельности предприятия, однако напоминают, что уже заявлен целый ряд аналогичных строек. 
 

Отставание объемов российского производства и поставок тяжелых грузовиков из Европы от динамики спроса привлекло на российский рынок не только инвестиции в развитие российской сборки, но и новых импортеров.

Прогнозы удвоения российского рынка тяжелых грузовиков в 2007 году практически полностью сбылись. Однако даже столь динамичный рост продаж не смог удовлетворить спрос – клиентам приходится ждать автомобили месяцами. Промышленники несколько запоздали с инвестициями в расширение производства и организацию российской сборки машин. В результате на волне неудовлетворенного спроса на российский рынок успешно вышли новые импортеры. В Санкт-Петербурге, как и в России в целом, это привело к перераспределению рыночных долей.

Понятие "российские иномарки" до сих пор относилось только к легковым автомобилям. Производители грузовиков в Россию не стремились. Теперь пришел и их черед. Весной Volvo Trucks объявила, что вложит 100 млн. евро в завод в Калуге, который будет собирать в год 10 000 грузовых автомобилей Volvo и 5000 Renault, и уже начала строить завод. Шведская Scania готова построить в России завод по производству тяжелых грузовиков мощностью 10 000 в год. Заявлял о желании построить здесь завод и Daimler. Думает о такой возможности MAN, имеющий производство в соседней Польше.

Вслед за парком легковых автомобилей в России начал расти и рынок грузовой техники. Продажи новых грузовиков в прошлом году составили 327,6 тыс. единиц техники, тогда как в 2006 году объем рынка составлял только 259,4 тыс. При этом в 2007 году на 17% увеличилось внутреннее производство грузовой техники. Среди импортеров грузовиков лидируют Германия и КНР. Маркетологи Abarus предполагают, что по итогам 2008 года Китай может даже потеснить традиционно лидирующих по продажам в России Германию и Японию.

Совместное предприятие «Татнефти» и германской Preiss-Daimler по производству 19 тыс. т стекловолокна в год вчера получило статус резидента Особой экономической зоны (ОЭЗ) «Алабуга». Аналитики полагают, что с учетом преференций ОЭЗ и недавно введенных таможенных пошлин на импорт стекловолокна, СП может занять 30% рынка этого продукта в России.

Фриланс (с англ. freelance – свободный график работы, внештатное сотрудничество. – Ред.) – достаточно новое для России явление, хотя на Западе оно широко распространено. Мы ни в коем случае не призываем вас уходить с насиженного места и бросаться с головой на «вольные хлеба», к тому же не для каждой профессии это эффективно. Сегодня мы рассмотрим преимущества и недостатки этого способа организации труда и предложим советы бывалых фрилансеров.

Фриланс – это способ организации трудовой деятельности, при котором работник не состоит в штате какой-либо организации. Соответственно, фрилансер – это частнопрактикующий специалист, самостоятельно производящий какой-либо товар или оказывающий какую-либо услугу, как правило, нескольким заказчикам. К фрилансерам в большей степени относятся работники творческих профессий – журналисты, фотографы, художники, архитекторы, программисты, дизайнеры, переводчики. Также, к категории потенциальных фрилансеров можно отнести юристов, врачей, учителей и других специалистов, которые могут заниматься частной практикой.

В Казань намерен прийти финский ритейлер строительных и отделочных материалов Rautakesko. Компания построит в ближайшие два года гипермаркет «К-Раута» площадью 10-15 тыс. кв. метров стоимостью $12-15 млн. Эксперты отмечают на перспективы рынка сегмента товаров Do It Yourself — «Сделай сам» в Татарстане, который растет на 25% в год и оценивается почти в $860 млн. Участники рынка, опасаясь, что новый конкурент оттянет у них часть покупателей, готовятся к тому, что им придется углубляться в районы республики.